發電機是由柴油機帶著轉的，當接有用電器時發電機內部線圈和外部用電器形成回路，會產生電流，有電流就會產生電磁力阻力力矩，能量是守恒的，用多少電能阻力矩就要額外做多少功，對于轉速穩定的發電機，電磁阻力做功多意味著阻力矩大，通俗點說就是用電器功率越大轉著越沉，越難轉動。當沒有用電器時，發電機線圈內部沒有電流，線圈產生電磁的阻力矩，但是發電機的軸承，皮帶，都會有阻力矩，也消耗柴油機的功率，另外柴油機本身是四沖程的，其中只有一個做功沖程，維持它怠速運轉也要有油耗，柴油機作為內燃機熱機本身效率也是有極限的。
當發(fa)電(dian)(dian)機功(gong)率(lv)(lv)較大而用電(dian)(dian)器(qi)(qi)功(gong)率(lv)(lv)較小時，這(zhe)些(xie)(xie)損耗的(de)(de)功(gong)率(lv)(lv)可(ke)能比用電(dian)(dian)器(qi)(qi)功(gong)率(lv)(lv)還大。柴油(you)機功(gong)率(lv)(lv)很難做小的(de)(de)，所以柴油(you)的(de)(de)發(fa)電(dian)(dian)機功(gong)率(lv)(lv)小的(de)(de)也得幾(ji)個(ge)千瓦，對于幾(ji)百瓦的(de)(de)電(dian)(dian)動工(gong)具，這(zhe)點負(fu)載可(ke)以忽略不計。以上這(zhe)些(xie)(xie)印(yin)證了你說的(de)(de)帶不帶用電(dian)(dian)器(qi)(qi)油(you)耗差不多的(de)(de)情(qing)況(kuang)。
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